亚博APP买球_环渤海动力煤价报收558元/吨环比下行1元/吨

本文摘要:报告期内(2020年3月4日至2020年3月10日),环渤海电煤价格指数收于558元/吨,较上月上涨1元/吨。

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报告期内(2020年3月4日至2020年3月10日),环渤海电煤价格指数收于558元/吨,较上月上涨1元/吨。根据环渤海6个港口成交价格的收集计算结果,报告期内,有16个规格和5个产品价格上涨,均下跌5元/吨,其余8个规格和5个产品价格均持平。

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随着国内疫情逐渐明朗,煤炭供应增速放缓。除了前期提到的因素,以下因素也是渤海动力煤价格上涨的主要原因:供应方面,国内疫情得到很好的控制。截至3月3日,我国煤炭产能初始产量为83.4%,基本恢复到长期生产水平。

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但未受航运积极性下降影响,坑口煤炭库存积累,主产区煤炭价格大幅上涨。与此同时,秦、唐、沧三个港口的库存量明显下降。

截至3月11日,库存总量超过1753万吨,比年内低点减少约300万吨。进口煤炭补充方面,1-2月中国进口煤炭6806万吨,同比增长33.1%。国内外贸易煤炭供应的双向减少缓解了前期国内贸易供应不足造成的市场混乱,也使煤炭价格停止上涨和反弹。

在市场需求方面,虽然市场需求结束时的生产活动趋于完全恢复,但下游电厂的日缺货量往往会大幅下降。截至3月11日,沿海电厂日短缺量已降至53万吨,但在气温好转和清洁能源替代的双重影响下,仍比去年同期高出12万吨;沿海电厂总库存1788万吨,比去年同期增加约150万吨。市场需求疲软的运行诱发煤炭价格上涨势头。

在沿海航运市场,秦皇岛海运煤炭交易市场公布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,报告期(2020年3月4日至2020年3月10日)海运煤炭运价运行稳定。截至3月10日,货运指数收于496.27点,较3月3日上涨2.78点,按周计算基本持平。很明显,一些主要船型和航线,2020年3月10日,与2020年3月3日相比,秦皇岛-广州航线5-6万吨船舶平均煤炭运价报23.8元/吨,与上月持平;秦沪航线4-5万吨船舶平均煤炭运价上涨0.3元/吨至14.0元/吨;据报道,秦皇岛至江阴航线4万至5万吨级船舶的平均煤炭运价为16.0元/吨,比上个月上涨0.3元/吨。

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