宝钢为拒绝汽车行业轻量化在非钢材涂料(复合材料)领域配置_亚博官网买球

本文摘要:宝钢股份有限公司汽车板销售部首席工程师鲍平表示,宝钢股份有限公司成为仅次于中国的汽车钢板供应商后,打算更深入地涉足汽车行业。宝钢股份有限公司内部人士表示,“关于铝合金和镁合金,宝钢股份有限公司将在一个半月内与信息披露有关。

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4月23日,据悉在上海车展期间,在交通事故中可以看到宝钢股的身影。这是第一个独立展位。宝钢股份有限公司汽车板销售部首席工程师鲍平表示,宝钢股份有限公司成为仅次于中国的汽车钢板供应商后,打算更深入地涉足汽车行业。

宝钢股份有限公司内部人士表示,“关于铝合金和镁合金,宝钢股份有限公司将在一个半月内与信息披露有关。”。

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这是为了拒绝汽车行业轻量化,在非钢材涂料(复合材料)领域的配置。宝钢展示台上的数据地图泄露的信息,2014年宝钢股份有限公司的汽车板销售额超过725万吨,市场占有率为50%,但2001年这个数字还接近100万吨。宝钢股份有限公司也享受了中国汽车行业“黄金十年”的福利。

现在宝钢期待着进一步深化这项福利。一是以往的钢材“老本行”应该保护需要降低车身重量、降低车辆油耗、耐冲击性低冲击力的超高强度钢的先机,市场需求从近年来开始急速收缩。去年,国内总共有40万吨超高强度钢市场的需求,宝钢供应其中的43.5%,剩下的市场使用了进口钢材。

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但是近年来,包括鞍钢、华菱钢铁在内的许多钢企业投身高强度钢生产线,开始生产,宝钢在汽车用钢领域面临着更多的竞争对手。因此,宝钢还自由选择了其他“开花”路径。

例如,开设铝合金和镁合金生产线是为了拒绝汽车行业轻量化,在非钢材涂料(复合材料)领域的引进。这是着手汽车产品开发的一步,宝钢于2010年开始尝试EVI(Early Vendor Involvement ),或进入新型汽车设计、零部件开发及生产开始等领域。

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